グラファイトデザイン社の人気シャフトツアーADシリーズの新シャフト2018年モデル

Tour AD IZ（アイ・ ズィー ）

が先月9/15に発売となりました。

IZのカラーは、TOUR ADシリーズ初となる“マットブラック”をベースに、黒×オレンジの組み合わせ。オレンジのロゴがよく映えるカラーで「力強さ」と「精悍さ」をアピールしているとのことです。 

バルドの2017年限定モデルパター「BALDO STRONG LUCK PUTTER（ストロングラックパター）」をご紹介します。

ヘッド重量が重めに設定されているため、安定したストロークが特徴です。SUS303ソフトステンレスをインゴットから完全に削り出したヘッドは、喰い付きのある非常にソフトな打感を実現しています。

ピン型２つ、マレット型２つの計４モデルあり、ストロークのタイプと好みに合わせて選べるラインナップとなっています。 また、ソールウェイトは可変式になっており、細かな振り心地が調整でき、感性の鋭いゴルファーにも対応できます。

2017年1月下旬に発売される「BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460」をご紹介します。

昨年1月に発売され、よく飛ぶ！と当店でも人気のCOMPETIZIONE568DRIVER 420ccの体積を460ccにサイズアップし、よりやさしく、より力強く、より遠くへ飛ばすことのできるドライバーです。つまり、420の特製はそのままに、優しさがプラスされています。

568シリーズ新開発の鍛造カップフェース構造を継承し、バックスピン量を平均で800回転減少、周りを圧倒するボール初速と、吹け上がりの無い強烈な弾道を生み出してくれます。

一回り大きくサイズアップしBALDOの打感と飛距離性能を凝縮しています。ラージヘッドでありながら、つかまりが良いのも魅力です。

とにかくよく飛ぶクラブとして評判のリョーマゴルフのドライバー、2009年の「D-1」、2013年の「D-1マキシマ」に続き、３年ぶりに新発売された「RYOMA MAXIMA」（2016年6月発売）をご紹介します。

 最大の特徴は、超低重心と高反発並みの高初速を生み出したこと。ミスショットをしても曲がりにくく「プラス１０ヤードの飛距離」を実現、飛距離アップとスコアアップの両方が期待できるクラブです。

フラッグシップモデルの"TYPE-D"、長尺モデルの"TYPE-G"、アスリートモデルの"TYPE-V”があります。

人気シャフトツアーADの最新モデル

「Tour AD TP」が10月に発売となりました。

気になっている方も多いと思いますが、もうお試しになりましたか？

カッツクラブでは、多くのゴルファーにご使用いただきたいため、TPシリーズの発売を記念して工房リシャフトキャンペーンを開催いたします。

グラファイトデザイン社ツアーADシリーズの新シャフト「Tour AD TP」が10月6日発売となります。

TPのカラーは落ち着いたシルバー、今回はツアーADのロゴも新しくなりました。

TPとは「Tour Proven」の略で、ツアーでの実証、実績という意味が込められているそうです。すでに石川遼プロ（TP-6X）、藤田寛之プロ（TP-7S）など、多くのプロが使用しています。

新作「TP」は「DIに弾き感を出したシャフト」です。

「DI」は一般的にハードヒッターが好む、叩けるシャフトとして人気のある”粘り系”シャフトです。

「TP」は、この「DI」の特性を活かしつつ、近年のヘッドに対応した”弾き系”モデルで、静かなしなり戻りで振り遅れを軽減し、さらに先端高剛性を加えることによりボールのミート率を向上させています。

「DIのしっかりした感じは好きだけど、少しハードだな。」と感じられた方にはぜひ一度お試しいただきたいシャフトです。

フジクラのスピーダーシリーズより、青のEVO、オレンジのEVOⅡに続いて、赤のEVOⅢ「スピーダーエボリューションⅢ」が10/7(金)発売となります。

青エボの強烈な弾き感と、オレンジエボの安定感、両方のいいところを取ったような赤のエボ３は、飛距離はもちろん、先中調子らしい弾き感を得ながらも安定感があり、軽快に振り抜けるシャフトです。

クセのないシャフトなので、幅広いゴルファーが使いやすいモデルに仕上がっていると思います。

特に、オレンジのエボⅡは少し硬いかな、と感じられたゴルファーにはぜひお試しいただきたいシャフトです。

三菱レイヨンディアマナシリーズから2年ぶりの新モデル「次世代の青」Diamana™ BF-Seriesが発売となります。（8月5日発売予定）

「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトを実現し、飛距離と方向性を高い次元で両立させたというシャフトです。

クセのない中調子系の剛性設計でアスリートゴルファーから絶大な支持を受ける通称“青マナ”Bシリーズの最新モデルです。

当店工房でじわじわ人気が高まりつつある、バルドのドライバーをご紹介します。

 最初に発売された568ドライバーは420CCと、最近のヘッドでは小ぶり形状です。ヘッドが小さい分スィートエリアは小さくなりますが、操作性に加えショットのロスを軽減し無駄のないショットが打てるドライバーです。しっかりとボールをつかまえて飛ばすことができると思います。

続いて、2016年4月に440CCの568LCドライバーが発売されました。容積アップの為スィートエリアが大きくなり、重心距離が長くなった為、左へのミスが軽減されています。狙い通りに飛ばすことができるのではないでしょうか。

狙うは、遥かその先の一点。

飛びのバルドからシャフト「マジックモーメント」が発売となりました。

超高弾性素材を使用した10層構造シャフトで、先端部と手元部の補強を追加、左を怖がらずに叩けることと、弾きと捉まりの良さが特徴です。タイミングがとりやすく、当たり負けを防いで、ボール初速をＵＰさせ、強い弾道が生まれる構造となっています。

　カッツクラブ（店頭またはオンラインショップ）でグラファイトデザインのツアーＡＤシャフトをお買い上げの方に、

非売品のツアーＡＤオリジナルキャップ・バイザーをどちらか１つプレゼントします！！

▶ツアーＡＤシャフト比較ページへ

※カラー・デザインはお選びいただけません

※プレゼントは在庫がなくなり次第終了となります

太いパターグリップ「JOP Grip（ジョップグリップ）」をご存知ですか？宮里藍プロをはじめ、多くのツアープロが使用していたこともあり、今年とても流行っていたパターグリップです。 

「捻りトルクが発生しないように、グリップの向きをパターフェース面中央に向けられます」というように、グリップの角度が0°、1°、2°と３タイプあり、センターシャフト及びフェースバランスには0°、ピンタイプは1°、L字型タイプは2°のものを使うとグリップがパターフェースの中央に向いて、ひねりトルクが発生しないということです。

ハードヒッター向け、ツアーADシリーズ初の元調子シャフトTourAD M9003シリーズが7/10(金)発売となります。 ご予約はカッツクラブにて受付中（011-251-1980）です。

石川遼プロがツアーで使用中のMJオリジナルカラーのシグネチャーモデルが数量限定で発売となります。

MJの性能はそのままに、石川プロ使用の特別カラーに、石川プロのサインが記されたモデルです。中間部の剛性を保ちながら手元の剛性も高め、弾きと程よい粘りが特長で、石川遼プロのように叩いても左に行きにくい設計です。

2015年3月、三菱レイヨンのKURO KAGE™ブランドからグローバルモデルとして初となる「KUROKAGE　XT-Series」が登場します。

（R.マキロイの使用でも話題となっていた注目のモデルです！！）

カッツクラブゴルフ工房では、このクロカゲXTに人気ヘッドを組み合わせたオリジナルクラブ製作をご提案します。

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超軽量シャフトのAIRスピーダーのシャフト交換を行いました。47インチで、総重量がなんと250グラムです。

とにかく軽いクラブが出来上がりました！

三菱レイヨンより2014年秋に発売された新モデルのシャフト、ディアマナシリーズ第3世代最後となる”Rシリーズ”と、FUBUKIの新モデル”ATシリーズ”をご紹介します。

ディアマナシリーズは「青マナ→カイリ→Bシリーズ」「白マナ→アヒナ→Wシリーズ」のラインナップに、最後に残った「赤マナ→イリマ」の後継となる”Rシリーズ”が加わりました。スムーズなしなりでくせがないBシリーズ、方向安定性に優れ、叩きに行けるWシリーズ、そしてこのRシリーズは、インパクト付近でのシャフトの走り・弾き感がある、飛距離追求型アスリートモデルとなっている。

一方、FUBUKIは、αシリーズ、Kシリーズ、Jシリーズに続く、待望の新モデル"ATシリーズ"が加わりました。最先端のテクノロジーを駆使し、αシリーズに採用したヘッドスピードをスムーズに加速させる剛性設計（Acceleration Technologyが名前の由来）をベースに改良を加え、つかまりの良さ・球の上がりやすさを追求。総対的に手元・先端側が柔らかく感じることができ、程よいボールの捕まり、適度なバックスピン量、やさしく、高弾道で飛距離アップを狙える、幅広いユーザー層にフィットするモデルとなっています。

カッツクラブゴルフ工房では、ビートたけしさんがキャラクターを務めるリョーマゴルフの取扱いを開始しました。

そこで本日はリョーマゴルフのパターをご紹介します。

なんとこのパター、驚くことにスイートスポットがありません。上下左右どこで打っても同じ打感、同じ転がりをしてくれる画期的なパターです。

グリップ交換は行っていますか？

グリップは消耗品であり定期的な交換が必要ですが、いざ交換となると種類やカラーが豊富で悩みませんか？

北海道のゴルフシーズンスタートにあわせ、多くのゴルファーがカッツクラブ工房へグリップ交換などのクラブメンテナンスにご来店いただいております。そこで今シーズンのカッツクラブ人気グリップを独自ランキング形式でご紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

2014年1月30日（木）

道内屈指の本田剛プロが来店され、アイアンのシャフトをTourAD AD-105（ブラックホワイト）へ交換を行いました。

シャフト交換後、グリップの装着と最後の細かい調整はプロ自ら、とても楽しそうに行っていました。ありがとうございました。